Pavimentação com Asfalto Pré Misturado a Frio (PMF). Uma solução prática, rápida e de baixo custo para as Prefeituras Municipais

É possível o emprego de camada de asfalto pré misturado a frio para praticamente todas as categorias de tráfego, de intensidade leve até pesada e para altas velocidades também, sobre bases de solo estabilizado com ECOLOPAVI.
.É comum várias prefeituras de uma mesma região se unirem para a aquisição de uma usina  para servir a todas

 

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O pré-misturado a frio é uma mistura de agregados minerais com emulsão asfáltica de ruptura média ou lenta. É de fácil produção, sendo utilizado por várias prefeituras na pavimentação de ruas e em serviços rotineiros de conserva e tapa-buracos, bem como camada intermediária de regularização (binder). É estocável, tem elevada capacidade de suporte e é menos agressivo ao meio ambiente por não necessitar de aquecimento.

 O presidente Lula fez um balanço das ações do Mutirão Arco Verde Terra Legal. O programa garante alternativas viáveis e concretas para diminuir o desmatamento. E fortalece a agenda ambiental. Destacou que o Brasil, por conta própria, se compromete em reduzir as emissões de gases causadores do efeito estufa entre 36,1 a 38,9 por cento. Esta é uma das metas brasileiras para a Conferência das Mudanças Climáticas,em Copenhague, na Dinamarca, em dezembro. Esta tecnologia aqui apresentada muito colabora para o cumprimento deste compromisso

Máquina Processadora de Asfalto projetada para operar como usina móvel ou fixa de Asfalto PMF) Pré Misturado a Frio, de baixo custo e ecologicamenete correto Tanque Espargidor de Asfalto. É projetado para operar com emulsão a frio. Clic AQUI para acessar à página de máquinas e Equipamentos de pavimentação econômica

À base ao lado foi aplicada uma camada de Asfalto Pré Misturado as Frio (PMF), com apenas 15mm de espessura. O suficiente para gerar vida longa ao pavimento, sem buracos e sem deformação, com grande economia

Base de pavimento urbano construído como solo estabilizado com ECOLOPAVI. Camada com 20cm de espessura, CBR de 107%. Impermeável e muito resistente.

UM PROJETO PRONTO - PEÇA UMA CÓPIA

Um projeto pronto, personalizável,  para pavimentação de 10km de ruas em sua cidade. Com base de 20cm de solo estabilizado com ECOLOPAVI e uma capa de asfalto a frio (PMF) com espessura de 2cm. O suficiente pra resistir intacto, sem rachadura, buracos e deformações durante longas décadas. No projeto constam planilhas de memória de cálculos de materiais apontando uma média de R$ 150.000,00/km, com 10 metros de largura. Clic AQUI para solicitar uma cópia do Projeto com custos de apenas R$ 800,00.

 

Propriedades:
- Proporcionar uma camada de rolamento de pequena espessura, porém de alta resistência contra desgaste;
- Impermeabilizar o pavimento;
- Proteger a infra-estrutura do pavimento;
- Proporcionar um revestimento antiderrapante;
- Proporcionar um revestimento de alta flexibilidade que possa acompanhar deformações relativamente grandes da infra-estrutura ;
- Devido à sua flexibilidade, é praticamente inexistente o trincamento por fadiga;

Materiais Utilizados:
Ligante betuminoso:
1. Cimento Asfáltico de Petróleo – tipo Cap 7 e tipo Cap 150/200.
2. Emulsões asfálticas: RR-1C e RR-2C (com adição ou não de Polímeros).

3. Agregado mineral

Dentre as vantagens da utilização das emulsões asfálticas destacamos:
- Simplicidade e segurança na estocagem, no transporte e na aplicação;
- Possibilidade de trabalho com pista e agregados úmidos;
- Possibilidade de trabalhar com temperatura ambiente mais baixa;
- Menor susceptibilidade térmica;
- Grande poder de penetrar e envolver os agregados;
- Possibilidade de aplicação uniforme de pequenas taxas de ligante, correspondentes a agregado de tamanho pequeno, inclusive na capa selante;
- Não emitem vapores ou gases, como nos Cap’s, que prejudicam a saúde;
- Na aplicação não há perigo de superaquecimento, com o conseqüente envelhecimento precoce do ligante;
- No seu manuseio e aplicação é menor o consumo de energia.

Agregado mineral:
A maior parcela constituinte de um pavimento é de agregados. A vida útil de um tratamento superficial está diretamente ligada à qualidade dos agregados, cujos pré-requisitos devem ser :

- Boa qualidade e duros (alta resistência mecânica);
- Limpos, sem vegetais ou substâncias nocivas;
- De tamanhos o mais uniforme possível;
- Alta resistência ao intemperismo;
- Forma a mais cúbica possível.

Vantagens da aplicação do PMF

- Revestimento de alta flexibilidade, resistindo a grandes deformações;
- Custo baixo;
- Rapidez na execução;
- Excelente aderência pneu/superfície;
- Durabilidade elevada.